2025年 12 月 28 日，联合飞机集团自主研制的全球首款 6 吨级倾转旋翼飞行器镧影 R6000 在四川顺利完成首次飞行。这一成果标志着相关研发团队在倾转旋翼技术领域取得关键进展，为该技术的规模化商业应用提供了全新解决方案，也为低空出行产业的发展注入了新活力。

作为目前已完成首飞的同级别最大倾转旋翼机，镧影 R6000 在性能上实现了多重突破。在直升机飞行模式下，该飞行器机身长度 11.832米、高度 5.326 米、宽度 17.5 米，桨叶直径 7.5 米。其巡航速度可达 550 公里 / 小时，是传统直升机的两倍；最大商载 2000 公斤，远超同吨位直升机水准；最大航程 4000 公里、实用升限 7620 米，两项数据均达到传统直升机的 2 至 4 倍。

镧影 R6000 的卓越性能，依托于多项创新技术的应用。该飞行器搭载自主研发的 AES100 发动机，通过高集成度的机电作动系统与先进飞控系统的协同配合，可实现垂直起降与高速平飞两种飞行模式的平稳切换，兼具直升机的灵活起降优势与固定翼飞机的高效巡航能力。

在结构设计上，该飞行器采用独特的倾转旋翼轴构型，有效避免了发动机尾喷气流对地面人员及作业平台的影响，适配更多类型的起降场地；机翼纵列式折叠与桨叶收折技术，则大幅缩减了停放空间，提升了部署灵活性。同时，光传飞行控制系统与机载智能感知系统的应用，进一步保障了飞行过程中的稳定性与安全性。

据项目负责人赵凤明介绍，镧影 R6000 的核心技术均拥有自主知识产权，研发过程中突破了多项技术难题。轻量化复合材料与一体化成型技术的运用，在保证机身结构强度的同时降低了自重，提升了运营效率。

这款新型飞行器的应用场景十分广泛。在交通出行领域，可服务于跨区域点对点通勤、跨海通行及山区物资运输等场景；在民生服务领域，能够参与医疗转运、应急物资投送等工作；此外，还可满足航空测绘、海上平台人员通勤及观光体验等多元化需求。

按照研发规划，从 2026 年 1 月起，镧影 R6000 将全面开展各类飞行测试工作，加速推进适航认证流程，同时同步开展适航版机型优化与载人构型的研发。随着后续商业化进程的推进，这款飞行器有望推动低空出行与作业模式的升级，助力相关产业迈向更高效、多元的发展新阶段。